O'rta o'lchamdagi avtomobil radiatorining plastik panjarasi
| Qism nomi | O'rta o'lchamdagi avtomobil radiatorining plastik panjarasi |
| Mahsulot tavsifi | Qattiq materiallardan ishlab chiqarilgan,Aerodinamikaga rioya qiling, yaxshi havo kirishi va chiqishi, chiroyli va amaliy, issiqlikni samarali ravishda tarqatishi va dvigatelni himoya qilishi mumkin, |
| Eksport mamlakati | Yaponiya |
| Mahsulot hajmi | 1258X180X90 mm |
| Mahsulot og'irligi | 365 |
| Material | ABS |
| Tugatish | Sanoat lak |
| Bo'shliq raqami | 1 |
| Kalıp standarti | Metrik |
| Qolib hajmi | 1650X600X580MM |
| Chelik | 718 H |
| Mog'or hayoti | 500 000 |
| In'ektsiya | Synventive hot runner 8 nozul |
| Ejeksiyon | Chiqarish pin |
| faoliyat | 9 ta ko'taruvchi |
| Inyeksiya aylanishi | 65S |
| Mahsulot xususiyatlari va qo'llanilishi | Biz OEM qila olamizor Maxsus materiallar assortimenti panjara. KabiRadiator panjarasi (avtomobilning oldingi dvigateli);Tom yoki magistral panjaralari (orqa dvigatelli transport vositalari);Bamper yubka panjaralari (old va orqa);Panjara panjaralari (tormoz ventilyatsiya kanallarining qopqoqlari);Qopqoq panjarasi (sovutgichlararo havo oqimini ta'minlash uchun) |
| Tafsilot | Avtomobil issiqlik tarqalish panjarasi avtomobil issiqlik tarqalish tizimining bir qismidir.Panjara orqali avtomobilning issiqligi undan chiqariladi.Turli markadagi avtomobillar issiqlik tarqalish panjarasining turli ko'rinishiga ega.Issiqlik tarqalish panjarasi nafaqat issiqlik tarqalish tizimining bir qismi, balki avtomobil ko'rinishining muhim qismidir. |
Avtomobilni sovutish tizimi
Dvigatelning haddan tashqari qizib ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun yonish kamerasi atrofidagi qismlarni (silindr qoplamasi, silindr boshi, klapanlar va boshqalar) to'g'ri sovutish kerak.Ichki yonish dvigatellari uchun uch turdagi sovutish moslamalari mavjud: suvni sovutish, moyni sovutish va havo sovutish.Avtomobil dvigatelini sovutish moslamasi asosan suvni sovutish bo'lib, u silindrli suv kanalidagi aylanma suv bilan sovutiladi, suv kanalidagi isitiladigan suvni radiatorga (suv idishi) kiritadi va havo bilan sovutilgandan so'ng suv kanaliga qaytadi.
Sovutish effektini ta'minlash uchun avtomobil sovutish tizimi odatda radiator (1), termostat (2), suv nasosi (3), silindrli suv kanali (4), silindr boshi suv kanali (5), fan va boshqalardan iborat. Misol tariqasida mashinani oling, radiator aylanma suvni sovutish uchun javobgardir.Uning suv quvurlari va qanotlari asosan alyuminiydan qilingan.Alyuminiy suv quvurlari tekis shaklga ega, qanotlari esa gofrirovka qilingan.Issiqlik tarqalishiga e'tibor bering.O'rnatish yo'nalishi shamol qarshiligini minimallashtirish va sovutish samaradorligini oshirish uchun havo oqimi yo'nalishiga perpendikulyar.
Radiatordagi sovutish suvi toza suv emas, balki suv aralashmasi (ichimlik suvi sifatiga mos), antifriz (odatda etilen glikol) va turli xil maxsus maqsadli konservantlar, shuningdek sovutish suvi sifatida ham tanilgan.Ushbu sovutgichlardagi antifriz tarkibi 30% ~ 50% ni tashkil qiladi, bu suyuqlikning qaynash nuqtasini yaxshilaydi.Ma'lum bir ish bosimi ostida avtomobil sovutish suyuqligining ruxsat etilgan ish harorati 120 ℃ ga yetishi mumkin, bu suvning qaynash nuqtasidan oshib ketadi va bug'lanishi oson emas.
Dvigatel sovutish suvi aylanishi orqali amalga oshiriladi.Majburiy sovutish suvi aylanishining komponenti krank mili kamari tomonidan boshqariladigan suv nasosidir va suv nasosining pervanesi sovutish suvini butun tizimda aylanish uchun boshqaradi.Dvigatelni ushbu sovutish suyuqliklari bilan sovutish har qanday vaqtda dvigatelning ish sharoitlariga qarab sozlanishi kerak.Dvigatel harorati past bo'lsa, sovutish suvi dvigatelning o'zida kichik aylanadi.Dvigatel harorati yuqori bo'lsa, sovutish suvi dvigatel va radiator o'rtasida katta aylanadi.Termostat sovutish suvining turli aylanishini amalga oshirish uchun boshqaruv komponentidir.Termostat aslida valfdir.Uning printsipi kommutatsiya valfi sifatida kerosin yoki efir kabi harorat bilan kengayishi va qisqarishi mumkin bo'lgan materiallardan foydalanishdir.Suv harorati yuqori bo'lsa, material kengayadi, valfni ochadi va sovutish suvi katta aylanadi.Suv harorati past bo'lsa, material qisqaradi, valfni yopadi va sovutish suvi biroz aylanadi.
Radiatorning sovutish quvvatini yaxshilash uchun radiator orqasida majburiy shamollatish uchun fan o'rnatilgan.Ilgari, avtomobilning radiatorli fanati to'g'ridan-to'g'ri krank mili kamari tomonidan boshqarildi.Dvigatel ishga tushirilgach, u aylanishi kerak edi.Dvigatel haroratining o'zgarishiga qarab o'zgarishi mumkin emas edi.Radiatorning sovutish quvvatini sozlash uchun radiatorga shamol kuchining kirib kelishini nazorat qilish uchun harakatlanuvchi yuz bargli oyna o'rnatilishi kerak.Zamonaviy avtomobillarda fan elektromagnit debriyaj yoki elektron fan keng tarqalgan.Suv harorati nisbatan past bo'lsa, debriyaj aylanadigan mildan ajratiladi va fan harakat qilmaydi.Suv harorati nisbatan yuqori bo'lsa, debriyajni aylanadigan mil bilan ulash uchun quvvat harorat sensori orqali ulanadi va fan aylanadi.Xuddi shunday, elektron fan to'g'ridan-to'g'ri vosita tomonidan boshqariladi va vosita harorat sensori tomonidan boshqariladi.Ushbu ikki turdagi radiator fanatlarining ishlashi aslida harorat sensorlari tomonidan nazorat qilinadi.
Radiator suvni saqlash va issiqlikni tarqatish uchun ham ishlatiladi.Agar siz faqat radiatorga tayansangiz, uchta kamchilik bor: birinchidan, suv nasosining assimilyatsiya tomoni past bosim tufayli qaynatish oson, pervanel esa kavitatsiyaga oson;Ikkinchidan, yomon gazli suvni ajratish gaz qarshiligiga olib kelishi oson;Uchinchidan, sovutish suyuqligi yuqori haroratda qaynatish va qochish oson.Shu sababli, dizayner kengaytirish tankini qo'shdi va uning yuqori va pastki suv quvurlari yuqoridagi muammolarni oldini olish uchun mos ravishda radiatorning yuqori qismiga va suv nasosining suv kirishiga ulanadi.
Endi avtomobilning sovutish tizimi o'tmishdagiga qaraganda ancha murakkab, asosan haroratni nazorat qilish elementlarini qo'shish orqali.Radiator foniy "dvigatel haroratining o'zgarishiga moslashishi" mumkin va sovutish tizimi odatda sovutish suvini qabul qiladi.Albatta, dvigatelning issiqligi ham yoqilg'i tomonidan ishlab chiqarilgan energiyadir.Uni sovutish aslida zaruratni yo'qotishdir.Shu sababli, odamlar sovutmasdan, keramika materiallaridan tayyorlangan issiqlik izolyatsion dvigatelni o'rganmoqdalar.Kelajakda amalga oshirilgandan so'ng, vosita kichik va oddiy bo'ladi.
